一家三口另加一只吉娃娃小狗,单车, 历时23天(2007年9月13日至2007年10月5日),行程近万公里，从宜昌入川,日走川藏南线上, 夜行青藏线下,一路风光美不胜收。

一．        路况
苏州－宜昌一路高速，适速安全行驶即可。宜昌――恩施路况极差，目前因在建设高速路，该318段处在无人维护状态，因为大坑小坑多了点、密了点、深了点（未见人在维修）。在野三关路上问路政人员，说高速路在2009年通车，据我看到的―――早了。恩施――利川路况不错,到万洲后就是高速了。因为走的车苦人苦实在太痛苦，改走了高速，一路高速到雅安。雅安－康定路况很好，下了折多山--新都桥正在整修，路比较差，路遇军车车队灰土飞舞，亦是一景。康定－－木格错，据康定青年旅行社工作人员介绍此路段目前在修路，路不通，未能成行。理塘――巴塘的修路路段已结束，德达隧道．列衣隧道．波戈西隧道．拉纳隧道．黄草坪1号．2号隧道均可通行，只要打扫一下卫生，领导不剪彩也可正式通行了。到错普沟的路况极差，上有落石下有软路基，在第一人字瀑处有险情，一路有多人在修补路面，但不是根本办法，只能说是维持，因为心疼车底盘，我在第二人字瀑处折回。到芒康的路尚可。芒康――邦达的路还是碎石和泥土路面，要将经过澜沧江大峡谷，所以驾驶时刻需要保持高度警惕，控制车速，车速过快易爆胎，风化的碎石是很峰厉的哟！邦达――八宿过业拉山口之后有一段碎石路面，是盘山下山道，要控制车速。林芝（八一）至拉萨路况良好。到巴松错的路因在修水电厂路况不是很好。
拉萨――日喀则――定日――珠峰是新修路段，非常好走。但现在正在施工的路边护拦实在不能恭惟，小坑无水泥墩，有点象种棉花，路上的朋友千万别当真，在我看来护拦是人为的，珠峰周围少一点人为的东西会更好。定日去绒布寺是碎石路面，道路比较好走。
拉萨－温泉兵站路况很好，温泉兵至凤火山路面较差。过后是有人称小秦岭湟源－西宁段极差。

再发pp-----

有风格!!!

快乐的旅程，美丽的景色～～～

二．吃．住．油
在川藏南线．拉萨―珠峰吃住均不成问题，因是一家单车出行，同时考虑到人车安全，在吃住方面要求较高，一路上亦能满意。在青藏线上拉萨―那曲尚可，那曲过后不祥。黄岩的包子．宜昌的肥鱼．雅安干老四的雅鱼．鲁郎的石锅鸡．拉萨的藏餐．大本营的面条．格尔木的羊肉．西安春发生的肥胀均留下深刻印象。大西北在吃住方面川人川菜占统治地位。
人吃饭车喝油，一路走来没有发生人没吃车断油的情况，而且油质也有保证。但97号油在川．青藏线上没有保障。值得注意的是要记住勤加油，在川．青藏线上油比粮重要。

藏区美景我喜欢!!!

三．经验与教训
1．路书要全面。本人的路书从宜昌到拉萨相当祥细，与实际基本相符，因未做青藏线上的路书，加上路况．限速．社情．住宿等情况不明，直接导至夜走安多至凤火山和人称小秦岭湟源－西宁段。过凤火山有60－80公里处，车底机油箱刮底造一大洞，只好拦车背到格尔木，虽说处事不惊，半小时内已在车上车里鼾声醒耳，但对玩兴影响不小,留下凤火山至格尔木做周公的遗憾。

好地方!!

明天去千岛湖探路,准备08大干一场,嘻嘻!!!!

2．尽可能不要走夜路。特别是在路况．社情．住宿不了解的情况下，不走夜路是上上策

自娱自乐哈哈哈!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

感谢楼主为大家献上美景的片片。加精慢慢欣赏！

谢谢班主啦!!!!!

3．高原反映问题。我们一家无一有明显的高反，在凤火山拦车背车忙碌一阵后也能安然入梦，连背车的藏族朋友们都深感惊讶。主要得益于：一是行程要循序渐进，使身心有一个适应过程，活动量不要太大，常做做深呼吸。我入藏区在雅安．康定．雅江．巴塘各住了一天用来适应高原环境。二是要有充分心理和物质准备，红景天出发前一周开始天天服用，我是从大本营下来后就不服用了。